降落伞模式的飞机物流

日期 : 2022-11-23 20:33:07作者 : 熊人

现有货运飞机解决方案

利用飞机跑货运已经很常见,但目前能开展货运的地方得有机场;有些地级市有机场,但订单量不持续的大,货运飞机也不会去; 1 )看过军事用途的飞机,扔救援物资都是靠降落伞挂着物资扔下来; 2 )空中定点降落依赖的 GPS 等定位系统也很成熟

新物流解决方案

1 、把城镇级别的货物打包到一个降落伞集装箱内,在货运飞机路过此城镇时,抛下该集装箱;集装箱通过推进器往指定位置缓慢飞过去。 2 、城镇物流公司收到集装箱后,把货物快速分发到居民,空箱子通过公路运回可回收利用的机场(地级市 /省会)

商业价值分析:

物流公司:

1 、具备了乡镇级别的一日达服务能力(核心竞争力) 2 、节省了飞机物流成本(不用起起落落飞机,就能完成投递) 3 、具备了运送活的海鲜到乡镇的能力,能增加竞争力

商家:

1 、服务体验增加,客户满意度提高 2 、可销售的商品品种能增加辐射地域(海鲜、经济价值高的水果) 3 、飞机空运成本降低

消费者:

1 、服务体验更好,能买到更多的商品,一日就能到货

风险

  • 降落伞技术不成熟,导致事故
    • 可以把降落区域设立在住宅区域的 10 公里以外,租赁地价还更便宜
    • 利用算法尽量依赖飞机抛下去的速度就能抵达定点降落附近 500 米内,降低空中调整的复杂度,作业量
    • 配备工业无人机,由地面人员监控,如果发现降落箱体轨迹出现异常,飞上去辅助降落
    • 降落伞没有打开,直接砸下来 [这种事故无解,认罚]
    • 在初期,把单个集装箱控制在 100 公斤以内,减少重量大带来的风险 [和人跳伞一样的风险可控性好]
  • 国家不允许开设这样的服务
    • 督促民航总局拟定规范,建立流程,将空中投递业务合法化
    • 把这项服务变成国企的物流服务平台,不是某一家私企来做,能少一个巨大阻碍
    • 无人驾驶规范都可以定,那这个风险更可控的空中定点投递业务也可以定规范
  • 定点降落集装箱的成本太高,商家用不起
    • 降落集装箱的设备成功过高
      • 只能持续优化,这个以后紧急运送兵力也有价值(服务于不会跳伞的军人)
    • 先挑选经济价值高的商品运送,客户愿意支付 时间快带来的成本

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